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投資股票暴漲

什么原因導致股市暴漲的或暴跌?

拿最近暴跌的重慶啤酒來說
1市場上做空的意見統一了,也就是形成了下跌的合力,
2政府的行動機制太慢,重慶啤酒就是最好的列子,跌那么多天公司都不出來說明下情況,
3中國的經濟基礎還是不穩定的,拿一個上市公司來說,在國外的上市公司法律非常健全,一旦遇到什么情況,他們會按著程序辦事,大家都會預料下面的情況的發生,除非突發事件,在國內的上市公司這些暗箱操作等等你懂得,
4資金情況,你像現在這行情這么缺錢的情況下在國外是不會允許這么大量上市新股的,除非你不想當官了,在國內那是個人意見,為了達到規模根本不顧投資者的利益,導致二級市場缺錢,沒錢的股市就像沒鋼筋的樓房,他是上不去的,
5這跟國人的好賭性有關,為什么中國要設漲停板和跌停板,就是防止人為操作或是利益操作,但是還是出現了一些奇觀,比如某只股票出現過三到四十個漲停板,權證末日輪還有人去炒,死的那才叫壯觀啊,
6這和投資理念有關系,我曾經在網上看到過巴菲特公司的股票一股10萬美金,在中國是不可能支撐多長時間的,國人的對股票的價值觀就是能撈把就走,這樣一支股票被人弄來弄去自然就波動就打了,在國外有些人的確是長期的持有一支股票,在國內很多人是被逼得,被套的太深只能做股東了,最后稍微來點勁又賣了,哪知賣了個白菜價,回頭殺過來再花黃金的價格買白菜,
總結上面的這些原因,暴漲暴跌就不稀奇了,最稀奇的就是很多人進入市場都不知道為了什么,連股票是什么都不知道就大量買入了,認為這是發財的好機會,不過隨著中國股市的規模擴大和市場慢慢成熟這些情況會慢慢改變的,等哪一天國家把漲停制消了,這個市場差不多也應該穩定了

股票為什么會上漲?

最最簡單的一個道理,買的人多就漲,為什么大家都去買了,因為公司可能收益高,前景好或者有重組等利好消息所以大家都去買,每個人都以多一點的價格買,當然就漲了.
還有比如莊家在底部收集了大量的便宜股票,然后用少量的資金將股價拉高,在高位把股票賣掉,為什么高位別人會去買了,因為到時公司會有利好,而莊家先知道了.
每個人都想買了在更高位賣給別人,這樣就走了,
跌也一樣,賣的人多了就下跌了.
不明白的地方在問吧!

股票連續大漲兩天,你還會投資嗎

黃線為中小盤股
白線為大盤股、指標股

如果所有人都是價值投資股票,股價還會暴漲暴跌嗎

近期最可能大漲的股票???????

神知道= =

2021年最有潛力的股票有哪些

中國股市:2021年最有望翻10倍潛力龍頭股名單全梳理

汽車行業景氣回升加速,乘用車消費升級、個性化、電動化、智能化、輕量化趨勢日漸明顯。同時,中國制造在全球的比較優勢日益顯著,零部件、新能源汽車的全球替代趨勢明確。此外,兩輪車的消費升級、電動化等滲透率快速提升,帶來新的成長領域。

1、乘用車:需求恢復趨勢明確,2021年有望雙倍數增長

自2020 年 5 月乘用車批發銷量增速轉正以來,行業景氣回升明確。

預計 2021 年國內乘用車銷量增速將回升至 15%以上,主要受益于:新冠疫情導致 2020 年一季度的低基數以及 2021 年迎來的換購高峰期。

根據汽車流通協會的統計數據,3-6 年是消費者購入新車后的第一個換購高峰期, 2017 年前后是中國乘用車銷量的高峰期, 均達到 2400 萬輛左右, 預計將給 2021 年帶來明顯的換購需求。

消費結構上,除了電動化、智能化,預計消費升級、個性化將日漸明顯,豪華品牌、個性化、出新節奏快的自主品牌有望市場份額持續提升。


2、商用車:高景氣度有望持續,產品升級和國六切換帶來新機遇

高景氣有望延續,產品升級與國六切換帶來新機遇。

預計重卡行業 2020年將繼續創歷史新高,達到 160 萬輛;考慮國三淘汰、超限超載治理等繼續嚴格執行,預計 2021 年重卡依然會保持 130 萬輛以上的高位。

同時,考慮國六排放升級、安全法規強制執行等帶來的單車價值量提升以及行業競爭格局的優化,預計行業龍頭公司的盈利仍將保持正增長。

此外,考慮國六排放的全面實施, 預計將給國六產業鏈以及輕卡行業的龍頭公司帶來顯著的增量和投資機會。

客車行業最差的時間已經過去,預計 2021 年受益于新能源補貼延續、氫燃料電池示范運營開啟、北京冬奧會等,行業景氣將明顯回升。


3、零部件:全球替代進行時,存板塊性投資機會

伴隨著汽車的電動化、智能化,給零部件供應鏈帶來了明顯的單車配套價值量提升,尤其在汽車電子方面,滲透率加速提升。

同時,全球車企同時面臨加大電動智能研發投入與銷量盈利下滑的矛盾,紛紛轉向中國供應鏈企業尋求降本空間。


此外,今年新冠疫情更是加速了中國企業全球替代的進程。

建議重點關注三條投資主線:

1)客戶增量,主要是圍繞下游市場份額提升的客戶展開,如:特斯拉產業鏈、新勢力產業鏈等。

2)產品增量,主要是圍繞單車配套量快速提升的產品展開,如:汽車電子產業鏈等。

3)份額增量,如:全球市場份額持續提升的優秀中國零部件企業。

針對以上梳理的三條投資主線,結合估值維度,將具體標的劃分為的汽車零部件投資“九宮格”。


4、兩輪車:增量看消費升級,存量看格局優化

伴隨居民消費能力的提升,兩輪車正逐漸從出行工具轉變為休閑娛樂用品,不僅帶來 ASP(單車售價)的提升, 而且預計滲透率將從目前 3%以下持續提升至 10%以上,帶動行業持續快速增長。

同時,對于存量的約 4000萬輛電動自行車市場,預計伴隨著新國標的實施,行業格局將不斷優化,目前行業中我們估計約 40%仍是地方小企業的尾部供給,考慮這部分供給而言,預計龍頭公司的市場份額將持續提升,規模優勢日益明顯。

此外,中國的電動兩輪車具有全球競爭力,預計海外市場將是下一個長期增量來源。


投資策略

預計 2021 年國內乘用車銷量增速回升至 15%以上,行業電動化、智能化趨勢加速,維持行業“強于大市”評級。在行業總量搭臺,電動智能唱戲的背景下,重點:

1)乘用車板塊,短期看板塊貝塔,中期看車型周期,長期看電動智能。

長城汽車、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、比亞迪等。

2)商用車板塊,產品升級和國六切換帶來的新機遇。

濰柴動力、中國重汽、宇通客車等。

3)零部件板塊,緊扣特斯拉產業鏈、汽車電子、全球份額提升三條邏輯。

華域汽車、福耀玻璃、拓普集團、旭升股份、新泉股份、均勝電子、銀輪股份、文燦股份、寧波華翔、華陽集團、德賽西威、星宇股份、科博達、保隆科技、伯特利、中鼎股份、寧波高發、敏實集團、愛柯迪、豪能股份、精鍛科技、岱美股份、貝斯特、新坐標、繼峰股份、天成自控、松芝股份、萬里揚等。

4)兩輪車板塊,增量看消費升級,存量看格局優化。

八方股份



風險因素:?汽車行業銷量不及預期;終端價格競爭加??;海外疫情再次爆發影響出口;原材料價格大幅上漲等。

文末福利:

20年年初整理的十大金股,八紅兩綠,表現還是挺不錯的。翻倍的兩只,總的收益為254.59%,比我最初的想的收益25%,高出了很多,算是超預期了。

2020年11月,我又精選了一份,這里就不公布了,感興趣的朋友可找老邱獲取完整名單。


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以上都是理論!

股市都是股市都是逗你玩??!

2021年最有潛力的股票!

請看今年最好的一只股票!


漲幅1867.69%

小散能做的永遠是順勢而為??!



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